CORRE - LA LICORNE
CORRE la LICORNE, qui a débutée en 1907, après que J.Corre ai
commercer pour De Dion, Peugeot et Renault depuis 1889, s’était intéresser à la mécanique et de près à la construction des

tricycles et quadricycles. Il a lancé sa marque depuis Levallois-Perret, et ajouta
« La Licorne » à son nom. La même année, en 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



... La firme est rebaptisée “CORRE-LA LICORNE” (15 februari 1907) en hommage à l’animal mythique représenté sur le blason de la famille LESTIENNE.


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© ROAS-design
Copyright - Charles Mizzy
Copyright - Charles Mizzy
© Musée de l'Automobile
Automobiles Corre - La Licorne Courbevoie Paris          1901-1949
Firmin Lestienne
Corre La Licorne type J Sport 1909 moteurr: monocylinder, marque: Dion Bouton 1257 cc 3 vitesses. (foto, Musée de l'Automobile)
1910 model Aster
Corre La Licorne 1907 -1926

1912
© LECONTE
Compagnie Française des Automobiles
"Corre" La Licorne - 15-02-1907
1911:
La Licorne commercialise un nouveau modèle équipé du premier moteur 'maison', un quatre cylindres à boîte trois vitesses.
S-1914
Corre La Licorne 'Coupé de Ville' - rue de Cormeille - Paris - 1912
radiateur Chausson
Spécialisée dans la fabrication de véhicules utilitaires, souvent équipés de moteurs DE DION BOUTON et CHAPUIS-DORNIER, CORRE-LA LICORNE se développe rapidement grâce à la réputation qu’elle acquiert auprès de sa clientèle.


La LICORNE commercialise en 1914, le type BV, décliné en 8 versions de carrosseries. Ce modèle est certainement le premier grand succès de la marque. Il aurait fait une carrière remarquable, si la guerre ...
1912
1914:
La Licorne produit du matériel.
Afiche 01-1912
Afiche 10-1912
'1911'
1918:
La production automobile reprend et la société se lance dans les utilitaires camionnettes type 'Normande'.
La voiture c'est une Corre.
En 1907, il quitta sa 1ère marque pour créer une autre entreprise à Rueil. La Compagnie Française des Automobiles Corre continua sans son
fondateur. En 1920 elle est à Neuilly sur Seine et présente au Salon de 1919 sous le nom de « Corre La Licorne », l’unique voiture de son catalogue, une 10 HP de type Ba W pour 1.590 Cm3 et de 4 cylindres. On dispose, en 2 ou 4 places, d’une carrosserie torpédo et d’une autre en conduite intérieure



personnel de Usine 37 rue de Villiers
15-02-1907
Voldemar Lestienne
Né le 12 mars 1844 - Roubaix. F. 59.
Décédé le 7 août 1923 , à l’âge de 79 ans
Courtier en tissus et lainages
Marié avec Gabrielle Lefrançois, née en 1852, décédée en 1933 (81 ans)

Parents
Firmin Cyriaque. (Lestienne Jeune) Lestienne 1815-1874
Laure-Henriette Brovellio 1820-1850

Frères et sœurs
Clémence Lestienne 1846-1910
Firmin Lestienne 1847-1913
Charles Lestienne Dit Le Jeune 1849-1903


Firmin Narcisse Lestienne
Né en 28-08-1847
Décédé en 24-03-1913 , à l’âge de 66 ans
Marié en 1875 avec  Adeline Eleonore Amélie Trancart 1855-1937

Parents
Firmin Cyriaque Lestienne 1815-1874
Laure-Henriette Brovellio 1820-1850

enfant(s)
Marguerite Lestienne
Waldemar Jules Lestienne Né 21 septembre 1878
Renée Lestienne
Jacqueline Lestienne 1890-1972
Robert Henri Charles Lestienne Né 08-09-1892-1944

Frères et sœurs
Voldemar Lestienne 1844-1923
Clémence Lestienne 1846-1910
Charles Lestienne 1849-1903
Firmin Copère Lestienne
Né le 23 janvier 1879 - Roubaix. F.59.
Décédé le 20 février 1943 - Saumur. F.49.
(accident guerre sauté avec le pont de Saumur),
à l’âge de 64 ans
Inhumé le 31 mars 1943 -
Paris St.Philippe du Roule. F.75.
Ouvrier d'art en tissage + Industriel: verre, automobile
Corre La Licorne - Torpedo, Conduite Interieur - Février 1919, couleur bleu, a conduit aux Pays-Bas à 't Zandt et Wittewierum.
Firmin Narcisse Lestienne
directeur
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1918
1919
1907-corre-La Licorne model H - Sport
Corre LA Licorne 1907 double coupé
Corre 1907 racing car
Corre La Licorne type M et type K coupé Landaulet
1907
H
Waldemar Lestienne
1907
M
K
Waldemar Lestienne, 1878-1969 (91)
Né en 21-09-1978
Décédé en 1969
Marié avec  Marianne Mennesson, 1891-1955 (64)

Parents:
Firmin Narcisse Lestienne, 1847-1913 (66)
Adeline Eleonore Amélie Trancart, 1855-1937 (82)

enfants:
Firmin Lestienne getrouwd met Olga Bisnett
Waldemar Lestienne, 29-11-1929, Paris 17ème, Amiens 02-09-2021
Marié avec Janine Senemaud,16-7-1930, Metz (Moselle)
Marie-Amélie Lestienne

Frères et sœurs:
Marguerite Lestienne, 1877-1970 (93)
Renée Lestienne, 1880-1951 (71)
Jacqueline Lestienne, 1890-1972 (82)
Robert Lestienne, 1892-1944 (52)



1907  N0. SERIE: 1100-1134  -
          types:  G, 18-04-07 J- et L-Homologué  11-06-07 K-Homologué, M            
1907:
Le finances reflouées par une société qui devient 'La Compagnie Française des Automobiles Corre La Licorne'. Elle est présidée par M. Firmin Lestienne. Jean Corre en devient le vice directeur, mais quitte a 14-02-1907 la société. Il a trouve a 1907 une autre location sur Rueil 'Corre & Cie 204-206 Avenue de Paris "Rueil" Paris' Corre décède en 1915.
La voiture de course de 1906 de Corre a été convertie en 1907. Le radiateur a été avancé et un capot différent a été installé. La voiture est engagée en compétition sous le nom de Corre La Licorne.
Robert Lestienne
Corre a démissionné de son poste de directeur général de la Compagnie Française des Automobiles Corre ; La grande activité de Corre est une garantie pour l'avenir et nous verrons bientôt rouler les nouvelles voitures, qui n'ont rien à envier aux précédentes. Il nous demande de rappeler à ses clients et amis que, dans l'attente de la création de sa nouvelle société, toute correspondance personnelle devra lui être adressée au 12, rue de Rouvray, à Neuilly-sur-Seine.